Hasil Penelitian Terbaru, Perubahan Iklim Sudah Meningkatkan Turbulensi di Penerbangan

TrubusLife
Syahroni
09 Agu 2019   20:30 WIB

Komentar
Hasil Penelitian Terbaru, Perubahan Iklim Sudah Meningkatkan Turbulensi di Penerbangan

Pola aliran jet pada 24 Juli 2019. (Earth.nullschool.net)

Trubus.id -- Turkish Airlines Penerbangan 1 hanya memiliki 45 menit tersisa dari perjalanan 8 jam lebih dari Istanbul ke New York pada 10 Maret, ketika pesawat Boeing 777 yang mereka gunakan tiba-tiba bergetar hebat dan jatuh. Insiden ini melukai penumpang dan anggota kru penerbangan.

Pesawat itu melakukan pendaratan darurat di Bandara Internasional John F. Kennedy, di mana 28 penumpang dan dua anggota awak dirawat karena cedera, menurut laporan berita Washington Post. Penerbangan itu melintas di atas Maine ketika mengalami turbulensi parah, yang dikenal sebagai turbulensi udara jernih karena terjadi di langit yang cerah tanpa petunjuk visual yang jelas untuk pilot.

Insiden seperti itu mungkin menjadi lebih umum di langit di atas Atlantik Utara karena perubahan geser angin sebagai akibat dari perubahan iklim yang disebabkan manusia, menurut sebuah studi baru yang diterbitkan Rabu (7/8) kemarin. Salah satu penyebab utama turbulensi udara jernih adalah geser angin, yang terjadi ketika angin bervariasi dalam kecepatan atau arah dengan ketinggian.

Baca Lainnya : 9 Juta Hektare Lahan Alamnya Hilang, AS Semakin Rentan Terdampak Perubahan Iklim

Studi baru, yang diterbitkan dalam jurnal Nature, adalah yang pertama untuk mendeteksi peningkatan yang signifikan secara statistik dalam geser angin vertikal pada ketinggian jet-stream di seluruh Atlantik Utara. Perubahan di sini dapat memiliki pengaruh signifikan pada penerbangan, karena hampir 3.000 penerbangan melintasi kolam pada hari biasa.

Studi ini berfokus pada Atlantik Utara karena dua alasan utama: Ini adalah koridor penerbangan luar negeri tersibuk di dunia, dan penerbangan yang melintasi lautan di wilayah ini biasanya terkena aliran jet kutub selama durasi penerbangan mereka, terutama selama musim dingin. Penelitian turbulensi berfokus pada pendorong utama aliran jet garis lintang: Perbedaan suhu antara khatulistiwa dan Kutub Utara, yang menggerakkan apa yang dikenal sebagai angin termal.

Secara umum, semakin besar kontras suhu antara garis khatulistiwa dan kutub, semakin kuat aliran jet akan bertiup dari barat ke timur melintasi Atlantik Utara, mengemudikan dan memberi energi sistem badai bersama dengannya. Studi baru, oleh para ahli meteorologi di University of Reading, menemukan bahwa pada ketinggian yang lebih tinggi, termasuk stratosfer yang lebih rendah di atas kutub, suhu telah menurun sebagai tanggapan terhadap perubahan iklim Arktik yang cepat.

Sementara itu, troposfer atas di atas garis khatulistiwa memiliki peningkatan suhu rata-rata. Ini berarti kontras suhu meningkat pada ketinggian ini. Namun lebih rendah di troposfer, yang terjadi adalah sebaliknya: Perubahan suhu memperlemah gradien suhu dan diperkirakan akan mengendur aliran jet. Melemahnya aliran jet ini telah menerima banyak perhatian media dalam beberapa tahun terakhir.

Baca Lainnya : Perubahan Iklim Berdampak pada Makanan yang Makin Kurang Bergizi Baca Lainnya : Bekerjasama dengan PBB, California Siapkan Asuransi Terkait Risiko Perubahan Iklim

Ketika dua tren ini ditambahkan, sejauh ini mereka menyeimbangkan, itulah sebabnya sebagian besar studi tentang topik ini hanya menemukan perubahan kecil dalam kecepatan dan lokasi aliran jet dalam beberapa tahun terakhir. Tapi geser angin yang terkait dengan aliran jet jelas meningkat, demikian temuan studi tersebut.

"Jika aliran jet melambat di atmosfer bawah, tetapi tetap tidak berubah di atmosfer atas, maka geser di atmosfer atas pasti meningkat," kata rekan penulis studi Paul D. Williams melalui email kepada Washington Post.

"Jadi, meskipun mungkin terdengar kontra-intuitif, tidak ada kontradiksi matematis antara memiliki (di atmosfer atas) peningkatan geser angin tanpa peningkatan kecepatan angin."

Sejak pesawat terbang di troposfer atas ke stratosfer yang lebih rendah, penelitian menunjukkan bahwa mereka mungkin diterpa oleh gesekan angin yang lebih besar di zona transisi antara angin yang lebih tinggi di sana dan kecepatan angin yang lebih lemah tepat di bawah.

"Geser itu sendiri didorong oleh perbedaan suhu pada setiap tingkat atmosfer tertentu yang Anda alami," kata pemimpin penulis Simon H. Lee, dalam sebuah wawancara.

Studi ini merupakan langkah maju karena menemukan perubahan yang dapat terdeteksi pada geser angin yang terkait dengan aliran jet tingkat atas Atlantik Utara selama era satelit 39 tahun, daripada sekadar memeriksa kecepatan angin, seperti yang telah dilakukan oleh studi sebelumnya. Faktanya, penelitian ini mendukung pekerjaan terbaru lainnya yang telah menemukan kurangnya tren yang jelas dalam kecepatan aliran jet kutub di sekitar 34.000 kaki sejak 1979.

Baca Lainnya : Perubahan Iklim Dituding Sebagai Penyebab Kebakaran Besar di Kawasan Kutub Utara

Selama periode yang sama, telah terjadi peningkatan 15 persen dalam geser angin vertikal pada ketinggian itu, menurut penelitian ini. Peningkatan geser ditemukan di tiga set data kondisi yang berbeda sejak 1979.

"Model iklim sudah menunjukkan turbulensi dua hingga tiga kali lebih parah pada pertengahan abad ke-21," kata Lee. "Sekarang apa yang kami lakukan adalah melihat pengamatan dan kami menemukan bahwa sebenarnya salah satu pendorong utama [turbulensi] telah meningkat."

"Untuk menemukan sesuatu yang jelas seperti 15 persen itu sebabnya pesan utama adalah bahwa perubahan iklim memiliki dampak yang lebih besar pada jet itu daripada yang diperkirakan sebelumnya," kata Lee.

Fokus pada geser memungkinkan penulis untuk menarik kesimpulan tentang tren turbulensi, menyimpulkan bahwa penerbangan trans-Atlantik di masa depan mungkin menghadapi turbulensi udara yang lebih jernih daripada sekarang. Mereka mencatat bahwa proyeksi iklim menunjukkan bahwa Atlantik Utara akan melihat peningkatan yang lebih besar dalam turbulensi udara jernih di ketinggian jelajah daripada di tempat lain di dunia.

Williams mengatakan hubungan antara perubahan iklim dan peningkatan turbulensi udara jernih adalah "mapan dan sepenuhnya konsisten dengan pemahaman kita tentang fisika generasi turbulensi."

Baca Lainnya : 2030, Akan Ada Lebih Banyak Orang Miskin Akibat Perubahan Iklim

Judah Cohen, seorang ahli meteorologi dengan AER, sebuah perusahaan Verisk, mengatakan studi ini tampaknya "konsisten dengan publikasi lain yang lebih baru mengenai topik ini dan mempertimbangkan dampak amplifikasi Arktik dan pemanasan tropis troposfer atas." Cohen, yang tidak terlibat dalam penelitian baru, mengatakan temuannya tampaknya bertentangan dengan penelitian terbaru lainnya yang menunjukkan bahwa angin termal menurun karena pemanasan Arktik yang cepat, terutama selama bulan-bulan musim panas.

Mengenai pesan untuk para penerbang yang gugup yang mungkin tidak menantikan langit yang lebih bergejolak, seperti veteran dari penerbangan Turkish Airlines yang bernasib buruk, Williams mengatakan bahwa terlepas dari pemahamannya tentang apa yang menyebabkan turbulensi, Williams mengatakan dia ada di sana bersama mereka.

"Turbulensi adalah apa yang saya pelajari setiap hari, tetapi itu tidak membuat saya kebal terhadap ketakutan terbang melewatinya. Tampaknya mengambil bagian yang sangat primitif dari otak Anda dan menimpa semua pikiran rasional Anda. Jadi, meskipun saya tahu bahwa saya ' Saya hampir pasti aman, saya masih merasa tidak menyenangkan, "katanya.

Lee meyakinkan mengingatkan orang bahwa turbulensi bukan penyebab khas kecelakaan pesawat: "Peluang pesawat Anda jatuh karena turbulensi benar-benar nol." [RN]

  1


500 Karakter

Artikel Terkait

Kiprah 3 Srikandi Berkarya Bagi Negeri di Masa Pandemi

Selebrity   07 Agu 2020 - 14:48 WIB
Bagikan:          
Bagikan:          
Bagikan: